Wat is Corbin?
Corbin is een Amerikaanse zadelmaker die sinds 1968 complete motorzadels bouwt. Elk zadel wordt met de hand gemaakt in de eigen fabriek in Hollister, Californië, op een eigen zadelbodem en met eigen schuim. Wij zijn officieel Corbin-dealer: wij adviseren, bestellen rechtstreeks bij de fabriek en regelen luchtvracht, inklaring en btw.
- 1968
- opgericht door Mike Corbin
- 1,5 mln+
- zadels gemaakt
- 76
- materialen zonder meerprijs
- 8–10 weken
- levertijd naar Nederland
Van één zadel op een Norton tot 35.000 per jaar
Jaren '60
Mike Corbin, elektricien in Connecticut, bouwt het zadel van zijn Norton Atlas uit 1964 om. Op een rally verkoopt hij het voor 40 dollar, en vrienden vragen er al snel ook een.
1968
Mike huurt een werkplaats in East Hartford, Connecticut, en maakt voortaan fulltime zadels onder de naam Corbin Manufacturing.
1973
Corbin bouwt ook elektrische motorfietsen, en een daarvan is de eerste elektrische motor die harder gaat dan 100 mph (160 km/u).
1974
Op de Bonneville-zoutvlakte zet de Quicksilver een snelheidsrecord van ruim 165 mph (266 km/u). Het record blijft 38 jaar staan. Hetzelfde jaar verhuist Corbin naar een oude wolfabriek in Somersville, Connecticut.
1982
Mike ontwerpt de Gunfighter: een solozadel dat de lijn van spatbord en motor volgt. De verkoop schiet omhoog en het wordt het herkenbaarste Corbin-ontwerp.
1989
Corbin opent een nieuwe fabriek in Castroville, Californië.
Jaren '90
Corbin verhuist naar Hollister, Californië: het huidige hoofdkantoor met fabriek en showroom.
2000
Mike wordt opgenomen in drie Halls of Fame, waaronder de AMA Motorcycle Hall of Fame en de Sturgis Motorcycle Hall of Fame.
2025
Met 80 medewerkers maakt Corbin zo’n 35.000 zadels per jaar. In totaal zijn er meer dan 1,5 miljoen verkocht. Het bedrijf is nog steeds van Mike.
2026
Saddle Company in ’s-Heerenberg wordt officieel Corbin-dealer voor Nederland.
Het aanbod in één overzicht
Corbin maakt complete zadels: geen hoes over je originele schuim, maar een nieuw zadel met eigen bodem, eigen schuim en eigen vorm. Je originele zadel houd je als reserve. Daarnaast zijn er per model extra’s zoals verwarming, een rugsteun of opbergruimte.
| Product | Wat het is | Geschikt voor | Prijs |
|---|---|---|---|
| Zadels | |||
| Compleet Corbin-zadel | Nieuw zadel op een Fibertech-bodem met Comfort Cell-schuim, gemaakt voor één motormodel | Ruim 1.400 uitvoeringen voor veel merken | vanaf € 750 |
| Verwarmd zadel | Hetzelfde zadel met ingebouwde verwarming voor rijder en vaak ook passagier | Veel modellen | offerte |
| Opties en service | |||
| Rugsteun | Afneembare rugsteun voor rijder of passagier, alleen op zadels die ervoor ontworpen zijn | Per zadelmodel | offerte |
| Smuggler of Glovebox | Afsluitbare opbergruimte in de staart (Smuggler) of achter de rugsteun (Glovebox) | Per zadelmodel | offerte |
| Corbin opnieuw bekleden | Je bestaande Corbin krijgt een nieuwe hoes of een aangepaste vorm in de fabriek | Alle Corbin-zadels | offerte |
Onze prijzen zijn complete prijzen: luchtvracht, inklaring, invoerrechten en btw zitten erin. Elke materiaalcombinatie kost hetzelfde, behalve roggenleer (Stingray). De exacte prijs hangt af van je motor en de gekozen opties; je krijgt vooraf een offerte. Prijspeil: 1 november 2026.
Waarom wijkt onze prijs af van corbin.com?
Amerikaanse prijzen zijn zonder belasting
In de VS worden prijzen zonder sales tax gepubliceerd, omdat het tarief per staat verschilt. Op corbin.com zie je dus een kale prijs in dollars.
Het zadel komt per luchtvracht
Een zeereis duurt al gauw zes weken bovenop de productietijd. Daarom vliegen wij elk zadel vanuit Californië naar Nederland.
Inklaring en btw zitten erin
Bij eigen import uit de VS krijg je te maken met douane, invoerrechten, belastingen en vooral transportkosten. Bij ons krijg je geen naheffing en geen telefoontje van de douane.
Zo is een Corbin-zadel opgebouwd
Corbin ontwerpt elk zadel op de motor zelf, met een eigen, ergonomisch verbeterde zadelbodem. Dat geeft een andere vorm en een betere zit dan het origineel.
Een Corbin voelt de eerste weken stevig. Na zo’n 2.400 tot 3.200 km heeft het schuim zich naar jou gevormd. Dat inrijden hoort erbij.
- 1
Fibertech-bodem
Een eigen zadelbodem van een hybride composiet, gevormd naar de motor. De bodemplaat roest niet en past bij de meeste modellen op de originele bevestigingspunten.
- 2
Comfort Cell-schuim
Gesloten-celschuim met een dichtheid van ongeveer 110 kg/m³, tegen 50 à 65 kg/m³ bij de meeste originele zadels. Door Integrated Molding hecht het schuim chemisch aan de bodem.
- 3
Leren zitvlak
Op de delen waar je op zit adviseert Corbin leer of Alcantara. Leer ademt en vormt zich tijdens het inrijden naar het schuim.
- 4
Vinyl zijkanten en bies
Voor de zijkanten adviseert Corbin vinyl. Het rekt mee, veert terug en houdt het schuim strak in vorm. De bies in de naad geeft een accent in kleur.
- 5
Verwarming (optie)
Bij veel modellen kan een verwarmingselement onder de bekleding worden ingebouwd.
Zadelmodellen
Corbin werkt met vaste zadelvormen die per motor worden uitgewerkt. Niet elke vorm bestaat voor elke motor. Dit zijn de belangrijkste.
Solo
Gunfighter
Het originele Corbin-ontwerp uit 1982. Volgt de lijn van spatbord en motor, met een gevormd zitvlak voor de rijder en een gepolsterde staart voor korte ritten met passagier.
Hollywood Solo
Laag, kaal en stoer, maar met meer steun dan het slanke profiel doet vermoeden.
Gunslinger en Fast Gun
Fastback-lijnen. De Gunslinger heeft verwisselbare afdekplaten, die je in de kleur van je motor kunt laten spuiten.
The Wall
Een Gunfighter met veel grotere rugsteun, voor zware motoren met veel vermogen.
Vintage Gunfighter
In de stijl van Britse racers uit de jaren '70, voor bijvoorbeeld een Triumph Bonneville.
Classic Solo
Een brede, nostalgische cruiservorm, met opties als afneembare rugsteun en verwarming.
Voor twee
Gunfighter & Lady
De Gunfighter met een eigen, gevormd passagiersgedeelte. Vaak met afneembare passagiersrugsteun. Geschikt voor sporttoeren.
Canyon Dual Sport
Een tweepersoonszadel met een gevormd passagiersdeel, onder meer voor adventure-motoren zoals de BMW R 1200 en R 1250 GS.
Dual Touring
Grote, gevormde zitvlakken voor rijder en passagier. Bij veel modellen met verstelbare rugsteun op beide plaatsen.
Widowmaker
De tweepersoonsversie van The Wall, met 13 tot 18 cm rugsteun voor de rijder.
Rumble Seat
Ziet eruit als een solozadel. Klap de verborgen sissybar omhoog en er is een passagiersplaats met rugleuning.
Toeren, sport en offroad
Master's Type
Een volledig toerzadel voor grote toermotoren, voor de lange afstand.
Sportbike Saddle
Voor de beperkte ruimte op sportmotoren. Een vlak zitvlak voorkomt dat je bij het remmen naar voren schuift.
Dual Sport
Voor offroad: meer contact met de zijkanten, maar vrijheid om voor- en achteruit te bewegen.
Kleiner of korter? Vraag naar de Close-uitvoering
Van de Classic Solo, de Gunfighter en de Dual Touring bestaat vaak een Close-versie. Je zit dichter bij het stuur en lager, en de smalle neus helpt om met je voeten bij de grond te komen.
Materialen en kleuren
Corbin heeft 76 kleuren en structuren. Je mag ze vrij combineren zonder meerprijs, zolang Corbin bestaande patronen kan gebruiken. Alleen roggenleer (Stingray) kost extra.
De complete materiaalkaart van Corbin, met kleurvarianten apart. Kies een groep voor uitleg.
Black Leather
Carbon-Fiber Leather, Black
CLASSIC Leather, Black
Snake Leather, Black
Gray Smooth Leather
Smoke Bomber Jacket
Grey Bomber Jacket
Bright Red Leather
Red Bomber Jacket
Navy Blue Leather
Chocolate Brown Leather
Bomber Jacket
Whiskey Bomber Jacket
Aspen Leather
Scout Brown
Indian Brown 2017
Tan Bomber Jacket
Tan Leather
Stingray, Black
meerprijs
Stingray, Burgundy
meerprijs
Stingray, Brown
meerprijs
Stingray, Navy Blue
meerprijs
Stingray, Dark Green
meerprijs
Stingray, Red
meerprijs
Charcoal Alcantara
Gray Alcantara
Espresso Alcantara
Night Blue Alcantara
Tan Alcantara
Black Vinyl
Permacool Black
Black Basketweave
Matte Black
Asphalt
Trexx Black
Trexx Gear
Carbon-Fiber Vinyl, Black
Carbon-Fiber Vinyl, Silver
Carbon-Fiber Vinyl, Red
Carbon-Fiber Vinyl, Yellow
Carbon-Fiber Vinyl, Blue
Polaris Black
Carbonium
Black Alligator
Black Ostrich
Black Grabber BH1
Camo (Hidden Creek)
Metal Flake Charcoal
Metal Flake Gold
Metal Flake Burgundy
Metal Flake Blue
Metal Flake Whiskey
Brushed Aluminum
Brushed Aluminum – Dark
Gunmetal
Charcoal Gray
Gray Partners
Pigeon Gray
Ghost Gray
Smoke Gray
White
Taupe
Otter Brown
Cognac
Crimson (Pecan)
Dark Tan (Gold)
Goldenrod
Oxblood
Burgundy
R-80 Red
Candy Red
Tomato Red
Ninja Red
Orange
KTM Orange
Yellow
Interceptor Blue (Navy)
Harley Blue
Royal Blue
Sky Blue
Purple
Lavender
Teal
Forest Green
Sage Green
Emerald Green
Lime Green
Kleuren op een scherm zijn bij benadering. In de showroom liggen de echte stalen.
Ontwerp je zadel
Kies voor elk deel een materiaal en zie meteen hoe het samengaat. Het is een schets, geen exacte weergave van jouw model. Neem je ontwerp mee naar de afspraak.
Zitvlak: Black Leather
Alleen materialen die Corbin voor dat deel adviseert, zijn te kiezen.
Jouw ontwerp
- Zitvlak: Black Leather
- Zijkant: Black Vinyl
- Bies: Tomato Red
- Stiksel: Black
Zadel-ABC
De termen die je bij Corbin tegenkomt, kort uitgelegd. Handig als je zelf op corbin.com rondkijkt.
- Seating panels (zitvlak)
- De delen van zadel en rugsteun die je lichaam raken. Corbin adviseert hier leer.
- Side panels (zijkanten)
- De zijkanten van het zadel. Corbin adviseert vinyl, omdat het langer strak blijft dan leer.
- Welt of piping (bies)
- Een smalle strook materiaal in de naad, als accent. Niet mogelijk in sterk gestructureerde materialen zoals struisvogel- of alligatorprint. Weglaten kan ook.
- Stud band
- Een band langs de zijkant van sommige zadels, waar een rij chromen nagels op kan.
- Backing plate
- De achterplaat van de rugsteun: ABS, verchroomd staal, zwart of in de grondverf om zelf te spuiten. Vervangbaar door een Glovebox.
- Fibertech
- Corbins eigen composiet voor de zadelbodem. Vormvast en roestvrij.
- Comfort Cell
- Corbins gesloten-celschuim. Eerst stevig, daarna veerkrachtig en duurzaam.
- Integrated Molding
- Productieproces waarbij schuim en bodem chemisch aan elkaar hechten.
- Seating platform
- De afmetingen van het zitvlak (breedte, lengte, diepte). Corbin vermeldt ze per model; ze zeggen iets over de zithoogte.
- Close
- Uitvoering met zitvlak dichter bij het stuur, lagere zithoogte en een smalle neus.
- Smuggler
- Afsluitbaar opbergvak in de staart van het zadel, groot genoeg voor bijvoorbeeld water, telefoon en handschoenen.
- Permacool
- Zwart vinyl dat infraroodstraling terugkaatst. Het oppervlak blijft in de zon tot zo’n 14 °C koeler.
Zo bestel je een Corbin-zadel
1. Advies
Samen zoeken we het zadelmodel uit, en of verhogen, verlagen, een Close-versie, een rugsteun of verwarming zinvol is.
2. Ontwerpen
Je kiest materialen en kleuren voor zitvlak, zijkant en bies. Elke combinatie kost hetzelfde, behalve roggenleer (Stingray). Borduring is mogelijk tegen meerprijs.
3. Bestellen
Je krijgt een offerte met een complete prijs. Na akkoord bestellen wij rechtstreeks bij de fabriek in Hollister.
4. Maken en vliegen
Corbin maakt het zadel met de hand. Na ongeveer 8 à 10 weken ontvangen wij het in Nederland en laten we het inklaren.
5. Ophalen of laten bezorgen
We controleren het zadel en je haalt het op in ’s-Heerenberg of we versturen het. Monteren doe je bij de meeste zadels op de originele bevestigingspunten.
Tip: bestel in de winter. In het voorjaar en de zomer is het druk in Hollister en lopen de levertijden op.
Garantie en onderhoud
Garantie van Corbin
- Eén jaar op de bekleding en de verwarming.
- Geldt voor de eerste eigenaar. Normale slijtage en schade vallen er niet onder.
Onderhoud
- Gebruik geen reinigings- of verzorgingsmiddelen op petroleumbasis. Die verkorten de levensduur van de bekleding.
- Haal het zadel van de motor als je de motor wast.
- Laat het zadel niet onbedekt in de regen staan; water blijft in de vorm staan.
- Zet het zadel niet op de grond om erop te zitten en laat het niet vallen. Schade aan de rand van de bodem valt niet onder de garantie.
Veelgestelde vragen
+Waarom is een Corbin bij ons duurder dan op corbin.com?
Corbin.com toont Amerikaanse prijzen zonder sales tax, verzending, invoerrechten en btw. Onze prijs is compleet: luchtvracht, inklaring, invoerrechten en btw zijn inbegrepen. Je krijgt achteraf geen naheffing.
+Kost een andere kleur of leer extra?
Nee. Alle 76 materialen en kleuren kosten hetzelfde, ook leer en Alcantara, zolang Corbin bestaande patronen kan gebruiken. Alleen roggenleer (Stingray) heeft een meerprijs.
+Mijn nieuwe Corbin voelt hard. Klopt dat?
Ja. Comfort Cell-schuim is stevig en ongeveer twee keer zo dicht als origineel schuim. Na 2.400 tot 3.200 km heeft het zich naar jou gevormd. Daarna blijft het zijn vorm houden, ook op lange dagen.
+Verandert mijn zithoogte?
Dat verschilt per model. Corbin-zadels voelen breder en steviger dan het origineel, en vaak kom je makkelijker met je voeten bij de grond. Voor kleinere rijders is er bij veel modellen een Close-uitvoering. Per model vermeldt Corbin de maten van het zitvlak.
+Kan ik een verwarmd zadel krijgen?
Bij veel modellen wel. Het verwarmde zadel is een aparte uitvoering met een eigen artikelnummer, dus je kiest ervoor bij de bestelling.
+Kan ik een rugsteun toevoegen?
Alleen op zadels die daarvoor ontworpen zijn. Bij die zadels zit het bevestigingsmateriaal in de bodem of wordt het meegeleverd. Bij sommige motoren kan het niet, bijvoorbeeld door het slot van het originele zadel. Dan heeft het zadel soms een ingebouwde lendensteun.
+Kan mijn bestaande Corbin opnieuw bekleed worden?
Ja. Corbin kan een bestaand zadel opnieuw bekleden of de vorm aanpassen. Een nieuwe hoes kost meestal zo’n 75% van de nieuwprijs van dat model. We vragen het voor je aan.
Benieuwd hoe een Corbin op jouw motor zit?
Kom langs op afspraak in ’s-Heerenberg. We bespreken model, materialen en opties en je krijgt een offerte met een complete prijs.