Was ist Corbin?
Corbin ist ein amerikanischer Sitzbankhersteller, der seit 1968 komplette Motorradsitzbänke baut. Jede Sitzbank wird in der eigenen Fabrik in Hollister, Kalifornien, von Hand gefertigt – auf einer eigenen Grundplatte und mit eigenem Schaum. Wir sind offizieller Corbin-Händler: Wir beraten, bestellen direkt im Werk und kümmern uns um Luftfracht, Verzollung und Mehrwertsteuer.
- 1968
- gegründet von Mike Corbin
- 1,5 Mio.+
- Sitzbänke gefertigt
- 76
- Materialien ohne Aufpreis
- 8–10 Wochen
- Lieferzeit in die Niederlande
Von einer Sitzbank für eine Norton zu 35.000 pro Jahr
1960er
Mike Corbin, Elektriker in Connecticut, baut die Sitzbank seiner Norton Atlas von 1964 um. Auf einer Rallye verkauft er sie für 40 Dollar, und bald wollen Freunde auch eine.
1968
Mike mietet eine Werkstatt in East Hartford, Connecticut, und fertigt fortan hauptberuflich Sitzbänke als Corbin Manufacturing.
1973
Corbin baut auch Elektromotorräder, und eines davon fährt als erstes Elektromotorrad schneller als 100 mph (160 km/h).
1974
Auf dem Bonneville-Salzsee stellt die Quicksilver mit über 165 mph (266 km/h) einen Rekord auf, der 38 Jahre hält. Im selben Jahr zieht Corbin in eine ehemalige Wollfabrik in Somersville, Connecticut.
1982
Mike entwirft die Gunfighter: eine Solositzbank, die der Linie von Kotflügel und Motorrad folgt. Der Absatz steigt stark, und sie wird zum bekanntesten Corbin-Design.
1989
Corbin eröffnet eine neue Fabrik in Castroville, Kalifornien.
1990er
Corbin zieht nach Hollister, Kalifornien – heute Firmensitz mit Fabrik und Showroom.
2000
Mike wird in drei Halls of Fame aufgenommen, darunter die AMA Motorcycle Hall of Fame und die Sturgis Motorcycle Hall of Fame.
2025
Mit 80 Mitarbeitern fertigt Corbin rund 35.000 Sitzbänke pro Jahr. Insgesamt wurden über 1,5 Millionen verkauft. Das Unternehmen gehört nach wie vor Mike.
2026
Saddle Company in ’s-Heerenberg wird offizieller Corbin-Händler für die Niederlande.
Das Angebot im Überblick
Corbin fertigt komplette Sitzbänke: keinen Bezug über Ihren Originalschaum, sondern eine neue Sitzbank mit eigener Grundplatte, eigenem Schaum und eigener Form. Ihre Originalsitzbank behalten Sie als Reserve. Je nach Modell gibt es Extras wie Heizung, Rückenlehne oder Stauraum.
| Produkt | Was es ist | Passend für | Preis |
|---|---|---|---|
| Sitzbänke | |||
| Komplette Corbin-Sitzbank | Neue Sitzbank auf Fibertech-Grundplatte mit Comfort-Cell-Schaum, für ein bestimmtes Motorradmodell | Über 1.400 Ausführungen für viele Marken | ab € 750 |
| Beheizte Sitzbank | Dieselbe Sitzbank mit eingebauter Heizung für Fahrer und oft auch Sozius | Viele Modelle | auf Anfrage |
| Optionen und Service | |||
| Rückenlehne | Abnehmbare Rückenlehne für Fahrer oder Sozius, nur bei dafür ausgelegten Sitzbänken | Je nach Modell | auf Anfrage |
| Smuggler oder Glovebox | Abschließbarer Stauraum im Heck (Smuggler) oder hinter der Rückenlehne (Glovebox) | Je nach Modell | auf Anfrage |
| Corbin neu beziehen | Ihre vorhandene Corbin erhält im Werk einen neuen Bezug oder eine angepasste Form | Alle Corbin-Sitzbänke | auf Anfrage |
Unsere Preise sind Komplettpreise: Luftfracht, Verzollung, Zollgebühren und Mehrwertsteuer sind enthalten. Jede Materialkombination kostet gleich viel, außer Rochenleder (Stingray). Der genaue Preis hängt von Motorrad und Optionen ab; Sie erhalten vorab ein Angebot. Preisstand: 1. November 2026.
Warum weicht unser Preis von corbin.com ab?
US-Preise sind ohne Steuer
In den USA werden Preise ohne Sales Tax veröffentlicht, weil der Satz je Bundesstaat verschieden ist. Auf corbin.com sehen Sie also einen Nettopreis in Dollar.
Die Sitzbank kommt per Luftfracht
Der Seeweg dauert schnell sechs Wochen zusätzlich zur Produktionszeit. Deshalb fliegen wir jede Sitzbank aus Kalifornien ein.
Verzollung und MwSt. inklusive
Beim eigenen Import aus den USA haben Sie mit Zoll, Zollgebühren, Steuern und vor allem Transportkosten zu tun. Bei uns gibt es keine Nachforderung und keinen Anruf vom Zoll.
So ist eine Corbin-Sitzbank aufgebaut
Corbin entwickelt jede Sitzbank am Motorrad selbst, mit einer eigenen, ergonomisch verbesserten Grundplatte. Das ergibt eine andere Form und ein besseres Sitzgefühl als das Original.
Eine Corbin fühlt sich anfangs straff an. Nach etwa 2.400 bis 3.200 km hat sich der Schaum an Sie angepasst. Dieses Einfahren gehört dazu.
- 1
Fibertech-Grundplatte
Eine eigene Grundplatte aus Hybrid-Verbundwerkstoff, an das Motorrad angepasst. Die Grundplatte rostet nicht und passt bei den meisten Modellen auf die Originalbefestigungspunkte.
- 2
Comfort-Cell-Schaum
Geschlossenzelliger Schaum mit einer Dichte von rund 110 kg/m³, gegenüber 50 bis 65 kg/m³ bei den meisten Seriensitzbänken. Durch Integrated Molding verbindet sich der Schaum chemisch mit der Grundplatte.
- 3
Ledersitzfläche
Auf den Sitzflächen empfiehlt Corbin Leder oder Alcantara. Leder atmet und passt sich beim Einfahren dem Schaum an.
- 4
Vinylseiten und Keder
Für die Seiten empfiehlt Corbin Vinyl. Es dehnt sich, federt zurück und hält den Schaum in Form. Der Keder in der Naht setzt einen Farbakzent.
- 5
Heizung (Option)
Bei vielen Modellen kann ein Heizelement unter dem Bezug eingebaut werden.
Sitzbankmodelle
Corbin arbeitet mit festen Sitzbankformen, die je Motorrad ausgearbeitet werden. Nicht jede Form gibt es für jedes Motorrad. Das sind die wichtigsten.
Solo
Gunfighter
Das Original-Design von 1982. Folgt der Linie von Kotflügel und Motorrad, mit geformter Fahrersitzfläche und gepolstertem Heck für kurze Fahrten zu zweit.
Hollywood Solo
Flach, puristisch und markant – mit mehr Halt, als das schlanke Profil vermuten lässt.
Gunslinger und Fast Gun
Fastback-Linien. Die Gunslinger hat austauschbare Abdeckplatten, die in Wagenfarbe lackiert werden können.
The Wall
Eine Gunfighter mit deutlich größerer Rückenstütze, für schwere, starke Motorräder.
Vintage Gunfighter
Im Stil britischer Racer der 70er, etwa für eine Triumph Bonneville.
Classic Solo
Eine breite, nostalgische Cruiserform, mit Optionen wie abnehmbarer Rückenlehne und Heizung.
Für zwei
Gunfighter & Lady
Die Gunfighter mit eigenem, geformtem Soziusbereich, oft mit abnehmbarer Soziuslehne. Geeignet für Sporttouring.
Canyon Dual Sport
Eine Sitzbank für zwei mit geformtem Soziusbereich, unter anderem für Reiseenduros wie die BMW R 1200 und R 1250 GS.
Dual Touring
Große, konturierte Sitzflächen für Fahrer und Sozius. Bei vielen Modellen mit verstellbaren Lehnen auf beiden Plätzen.
Widowmaker
Die Zweipersonenversion von The Wall, mit 13 bis 18 cm Rückenstütze für den Fahrer.
Rumble Seat
Sieht aus wie eine Solositzbank. Klappen Sie den versteckten Sissybar hoch, entsteht ein Soziusplatz mit Lehne.
Touring, Sport und Offroad
Master's Type
Eine vollwertige Tourensitzbank für große Tourer, für lange Strecken.
Sportbike Saddle
Für den knappen Platz auf Sportmotorrädern. Eine neutrale Sitzfläche verhindert das Rutschen nach vorn beim Bremsen.
Dual Sport
Für Offroad: mehr seitlicher Kontakt, aber Bewegungsfreiheit nach vorn und hinten.
Kleiner gewachsen? Fragen Sie nach der Close-Version
Classic Solo, Gunfighter und Dual Touring gibt es oft als Close-Version. Sie sitzen näher am Lenker und tiefer, und die schmale Front hilft, mit den Füßen den Boden zu erreichen.
Materialien und Farben
Corbin bietet 76 Farben und Strukturen. Sie können sie ohne Aufpreis frei kombinieren, solange Corbin vorhandene Schnittmuster verwenden kann. Nur Rochenleder (Stingray) kostet extra.
Corbins komplette Materialkarte, Farbvarianten einzeln aufgeführt. Wählen Sie eine Gruppe für Details.
Black Leather
Carbon-Fiber Leather, Black
CLASSIC Leather, Black
Snake Leather, Black
Gray Smooth Leather
Smoke Bomber Jacket
Grey Bomber Jacket
Bright Red Leather
Red Bomber Jacket
Navy Blue Leather
Chocolate Brown Leather
Bomber Jacket
Whiskey Bomber Jacket
Aspen Leather
Scout Brown
Indian Brown 2017
Tan Bomber Jacket
Tan Leather
Stingray, Black
Aufpreis
Stingray, Burgundy
Aufpreis
Stingray, Brown
Aufpreis
Stingray, Navy Blue
Aufpreis
Stingray, Dark Green
Aufpreis
Stingray, Red
Aufpreis
Charcoal Alcantara
Gray Alcantara
Espresso Alcantara
Night Blue Alcantara
Tan Alcantara
Black Vinyl
Permacool Black
Black Basketweave
Matte Black
Asphalt
Trexx Black
Trexx Gear
Carbon-Fiber Vinyl, Black
Carbon-Fiber Vinyl, Silver
Carbon-Fiber Vinyl, Red
Carbon-Fiber Vinyl, Yellow
Carbon-Fiber Vinyl, Blue
Polaris Black
Carbonium
Black Alligator
Black Ostrich
Black Grabber BH1
Camo (Hidden Creek)
Metal Flake Charcoal
Metal Flake Gold
Metal Flake Burgundy
Metal Flake Blue
Metal Flake Whiskey
Brushed Aluminum
Brushed Aluminum – Dark
Gunmetal
Charcoal Gray
Gray Partners
Pigeon Gray
Ghost Gray
Smoke Gray
White
Taupe
Otter Brown
Cognac
Crimson (Pecan)
Dark Tan (Gold)
Goldenrod
Oxblood
Burgundy
R-80 Red
Candy Red
Tomato Red
Ninja Red
Orange
KTM Orange
Yellow
Interceptor Blue (Navy)
Harley Blue
Royal Blue
Sky Blue
Purple
Lavender
Teal
Forest Green
Sage Green
Emerald Green
Lime Green
Farben am Bildschirm sind Annäherungen. Die echten Muster liegen in unserem Showroom.
Gestalten Sie Ihre Sitzbank
Wählen Sie für jedes Teil ein Material und sehen Sie sofort, wie es zusammenpasst. Eine Skizze, keine exakte Darstellung Ihres Modells. Bringen Sie Ihren Entwurf zum Termin mit.
Sitzfläche: Black Leather
Wählbar sind nur Materialien, die Corbin für dieses Teil empfiehlt.
Ihr Entwurf
- Sitzfläche: Black Leather
- Seiten: Black Vinyl
- Keder: Tomato Red
- Naht: Black
Sitzbank-ABC
Die Begriffe, denen Sie bei Corbin begegnen, kurz erklärt. Praktisch, wenn Sie selbst auf corbin.com stöbern.
- Seating panels (Sitzfläche)
- Die Teile von Sitzbank und Lehne, die den Körper berühren. Corbin empfiehlt hier Leder.
- Side panels (Seitenteile)
- Die Seiten der Sitzbank. Corbin empfiehlt Vinyl, weil es länger straff bleibt als Leder.
- Welt oder Piping (Keder)
- Ein schmaler Materialstreifen in der Naht als Akzent. Nicht in stark strukturierten Materialien wie Strauß- oder Alligatorprägung möglich. Kann auch entfallen.
- Stud band
- Ein Band an der Seite mancher Sitzbänke, auf dem eine Reihe Chromnieten sitzen kann.
- Backing plate
- Die Rückplatte der Lehne: ABS, verchromter Stahl, schwarz oder grundiert zum Lackieren. Durch eine Glovebox ersetzbar.
- Fibertech
- Corbins eigener Verbundwerkstoff für die Grundplatte. Formstabil und rostfrei.
- Comfort Cell
- Corbins geschlossenzelliger Schaum. Anfangs straff, danach elastisch und langlebig.
- Integrated Molding
- Fertigungsverfahren, bei dem Schaum und Grundplatte chemisch verbunden werden.
- Seating platform
- Die Maße der Sitzfläche (Breite, Länge, Tiefe). Corbin nennt sie je Modell; sie geben Aufschluss über die Sitzhöhe.
- Close
- Ausführung mit Sitz näher am Lenker, niedrigerer Sitzhöhe und schmaler Front.
- Smuggler
- Abschließbares Staufach im Heck, groß genug für z. B. Wasser, Telefon und Handschuhe.
- Permacool
- Schwarzes Vinyl, das Infrarotstrahlung reflektiert. Die Oberfläche bleibt in der Sonne bis zu etwa 14 °C kühler.
So bestellen Sie eine Corbin-Sitzbank
1. Beratung
Gemeinsam wählen wir das Modell und klären, ob eine Erhöhung oder Absenkung, eine Close-Version, eine Lehne oder eine Heizung sinnvoll ist.
2. Gestalten
Sie wählen Materialien und Farben für Sitzfläche, Seiten und Keder. Jede Kombination kostet gleich viel, außer Rochenleder (Stingray). Stickerei ist gegen Aufpreis möglich.
3. Bestellen
Sie erhalten ein Angebot mit Komplettpreis. Nach Freigabe bestellen wir direkt im Werk in Hollister.
4. Fertigen und fliegen
Corbin fertigt die Sitzbank von Hand. Nach etwa 8 bis 10 Wochen erhalten wir sie in den Niederlanden und lassen sie verzollen.
5. Abholen oder liefern
Wir prüfen die Sitzbank; Sie holen sie in ’s-Heerenberg ab oder wir versenden sie. Die meisten Sitzbänke werden an den Originalbefestigungspunkten montiert.
Tipp: im Winter bestellen. Im Frühjahr und Sommer ist in Hollister viel los und die Lieferzeiten werden länger.
Garantie und Pflege
Corbin-Garantie
- Ein Jahr auf Bezug und Heizung.
- Gilt für den Erstbesitzer. Normaler Verschleiß und Beschädigungen sind ausgenommen.
Pflege
- Keine Reinigungs- oder Pflegemittel auf Erdölbasis verwenden. Sie verkürzen die Lebensdauer des Bezugs.
- Nehmen Sie die Sitzbank ab, wenn Sie das Motorrad waschen.
- Lassen Sie die Sitzbank nicht unbedeckt im Regen stehen; Wasser sammelt sich in der Form.
- Die Sitzbank nicht auf den Boden stellen, um darauf zu sitzen, und nicht fallen lassen. Schäden am Rand der Grundplatte sind von der Garantie ausgenommen.
Häufige Fragen
+Warum ist eine Corbin bei uns teurer als auf corbin.com?
Corbin.com zeigt US-Preise ohne Sales Tax, Versand, Zollgebühren und Mehrwertsteuer. Unser Preis ist komplett: Luftfracht, Verzollung, Zollgebühren und MwSt. sind enthalten. Keine Nachforderung.
+Kostet eine andere Farbe oder Leder extra?
Nein. Alle 76 Materialien und Farben kosten gleich viel, auch Leder und Alcantara, solange Corbin vorhandene Schnittmuster nutzen kann. Nur Rochenleder (Stingray) kostet extra.
+Meine neue Corbin fühlt sich hart an. Ist das normal?
Ja. Comfort-Cell-Schaum ist straff und etwa doppelt so dicht wie Serienschaum. Nach 2.400 bis 3.200 km hat er sich an Sie angepasst und behält diese Form, auch an langen Tagen.
+Ändert sich meine Sitzhöhe?
Das hängt vom Modell ab. Corbin-Sitzbänke fühlen sich breiter und straffer an als das Original, und oft erreichen Sie den Boden leichter. Für kleinere Fahrer gibt es bei vielen Modellen eine Close-Version. Corbin nennt die Sitzmaße je Modell.
+Gibt es eine beheizte Sitzbank?
Bei vielen Modellen ja. Die beheizte Sitzbank ist eine eigene Ausführung mit eigener Teilenummer; Sie wählen sie bei der Bestellung.
+Kann ich eine Rückenlehne nachrüsten?
Nur bei Sitzbänken, die dafür ausgelegt sind. Dort ist die Halterung in die Grundplatte integriert oder liegt bei. Bei manchen Motorrädern geht es nicht, etwa wegen des Originalschlosses; dann hat die Sitzbank teils eine integrierte Lendenstütze.
+Kann meine vorhandene Corbin neu bezogen werden?
Ja. Corbin kann eine vorhandene Sitzbank neu beziehen oder die Form anpassen. Ein neuer Bezug kostet meist rund 75 % des Neupreises dieses Modells. Wir kümmern uns darum.
Neugierig, wie eine Corbin auf Ihrem Motorrad sitzt?
Besuchen Sie uns nach Vereinbarung in ’s-Heerenberg. Wir besprechen Modell, Materialien und Optionen, und Sie erhalten ein Angebot mit Komplettpreis.